文章核心观点 - 滴滴以“99Food”品牌重启巴西外卖业务，欲与iFood争夺份额，深化本地化平台服务能力，巩固拉美出海经验，其在巴西有业务基础且市场有潜力，国际化战略有望借拉美市场进一步推进 [1][6][9] 业务重启 - 2018年滴滴收购出行平台99进入巴西构建本地化服务闭环生态，2019年底推出“99Food”外卖服务，一年后仅获5%市场份额 [2] - 2022年iFood要求商家“二选一”，滴滴等多家平台暂停外卖送餐服务 [2] - 过去7年滴滴在巴西提供出行、金融和杂货配送服务，收获5000万活跃用户和约70万活跃骑手，业务覆盖巴西3300多个城镇 [2] 滴滴在巴西的骑手 - 滴滴两轮出行服务在巴西近三年订单量累计突破10亿，重启外卖业务是城市服务生态自然延伸 [4] - 当地商户希望滴滴提供外卖服务，99旗下自营骑手为业务重启打下基础 [4] 市场鏖战有潜力 - 3月31日巴西约70座城市配送员罢工抗议垄断式平台不平等雇佣关系，消费者也希望外卖市场有新竞争者 [5] - 巴西人口超2亿，是世界第七大经济体，国内生产总值2.4万亿，2024年外卖市场规模同比增长23% [6] - 巴西外卖市场约为百亿级，iFood占据一线主流城市，二、三线城市需求未充分满足，滴滴有挖掘潜力 [6] - 滴滴在巴西构建起网约出行、金融支付和杂货配送服务协同的闭环生态，为重启业务树起护城河 [6] 出海有野望 - 重启巴西外卖业务是滴滴国际化战略体现，目标是为当地用户打造“一站式生活服务平台” [7] - 滴滴在墨西哥、哥伦比亚等国已成功从出行服务切入成为生活服务平台，如在墨西哥服务近1600万月活用户，有50万活跃骑手，与9万家餐饮商户合作 [7] - 墨西哥经验和本地化生态协同能力为重启巴西业务铺垫，滴滴借巴西7年积累优势深化本地化服务能力 [9] - 2024年第四季度财报显示滴滴国际业务全年总订单量36.13亿单，同比增长35.8%，GTV达913亿元，同比增长34.8%，连续四季交易总额增速超30% [9] - 拉美地区在滴滴投入运营下走出成熟增长路径，滴滴借“99Food”二次闯关巴西外卖市场角逐拉美新兴市场 [9]