文章核心观点 - 上汽集团3月重夺国内车企销量冠军但成绩背后“底气不足”，想要真正坐稳销冠位置道阻且长 [1][2] 3月销量情况 - 3月上汽集团以38.57万销量超越比亚迪37.74万，时隔一年重夺国内车企销量冠军 [1] - 3月上汽集团销量增速仅1.14%，远低于比亚迪的24.8% [1] - 3月上汽新能源车销量12.57万辆，同比增长48.22%，新能源渗透率仅32.6%，销量主力是五菱宏光MINIEV等微型电动车，智己汽车3月销量仅3100辆 [1] 资本市场反应 - 截至4月11日收盘，上汽集团股价报收15.16元/股，总市值1755亿，4月8日披露销量数据后3天内股价上涨3.69%，4月份以来仍下跌3.99%，比亚迪总市值达1.08万亿，约为上汽集团6倍 [3] 各品牌销量表现 - 3月上汽通用五菱销量14.8万辆，同比增长29.8%，占总销量超三成，主销小微车型，毛利率仅10%上下 [3] - 3月上汽大众与上汽通用销量近13.4万，上汽大众月销量9万辆与去年同期几乎无变化，上汽通用月销量43820辆，同比下滑29.3% [4] - 3月上汽集团乘用车分公司月销量67839辆，同比下滑14.14%；智己汽车月销量3100辆，同比增长3.33%，前三个月累计销量7035辆，同比下滑29.66% [4] 转型举措 - 对内将管理层大幅调整，新任命管理层多为70后、75后且有一线业务经验，核心岗位人员更替 [7] - 对外加快向新能源和智能化转型，与华为联手造车推出“尚界”，还与英伟达、Momenta合作推出智能驾驶解决方案 [7] 转型成果及压力 - 前3个月新能源车累计销量272,952辆，同比增长29.89%，主要由低价微型车带动，渗透率不足四成 [8] - 行业竞争激烈，比亚迪等竞争对手在技术创新等方面不断发力，上汽集团面临巨大压力 [8]