在21世纪全球汽车工业版图上，中国自主品牌的崛起堪称一场史诗级的产业革命。从1994年《汽车 工业产业政策》颁布，到2024年新能源汽车渗透率突破50％，中国车企用30年时间完成了从技术模仿到 创新引领的历史跨越。在这场波澜壮阔的变革中，变速器技术的突破犹如一面棱镜，折射出中国汽车工 业从市场换技术的被动追随者，到构建完整产业生态链的全球竞争者的蜕变轨迹。 2008年，中发联的成立，集十大车企之力联合研发双离合技术。虽然联合研发未能实现预期目标，但催 生了多家自主品牌车企的双离合器变速器（DCT）的自主方案，才有此后DCT研发生产制造全方位的突 破。 当全球汽车产业向电动化转型时，中国车企在混合动力领域展现出惊人的技术爆发力。变速器技术在此 过程中完成华丽蜕变，成为驱动产业升级的核心支点。 比亚迪DM-i电混系统，创新性地将双电机与单挡减速器集成，通过发动机直驱离合器实现串并联模式 智能切换，使用该构型的插电混动成为中国市场混合动力的主流构型。该结构结合高效发动机在亏电状 态下仍能保持百公里4升的超低油耗。2024年比亚迪混动车型全球销量突破200万辆，印证了自主混动技 术的市场统治力。长城柠檬混动DHT首创 ...