文章核心观点 绿色甲醇作为可持续燃料和基础化工原料备受关注，国内外政策支持其发展，中国企业纷纷布局，甲醇加注站建设加速，吉利构建了甲醇全绿色生态链，共建甲醇经济生态链对能源转型和“双碳”目标意义重大 [2][3][9] 企业布局 - 大型能源央企、交通领域大型企业和民营新能源企业纷纷布局绿色甲醇赛道 [2] - 吉利已在绿色甲醇领域形成全绿色生态链，开发多款甲醇车型，远程新能源商用车打造醇氢电动路线并获国家认可 [9] - 以“三桶油”为代表的“能源国家队”积极布局甲醇能源，各地甲醇加注站不断涌现 [8] 政策支持 - 2024年美国能源部发布白皮书支持甲醇作为运输燃料，欧盟允许销售使用绿色甲醇的内燃机汽车 [3] - 中国相关规划将甲醇汽车纳入绿色产品，推动新能源清洁能源应用，明确甲醇产业发展方向 [4] - 2024年8月，中共中央国务院将甲醇加注站建设纳入国家绿色发展规划，近20多个省份出台相关政策 [5] 甲醇优势 - 甲醇辛烷值高、排放低、储存运输特性好，绿色甲醇可实现循环内0碳排放 [3] - 发展甲醇能源可减少石油进口，降低排放，既绿色环保又保障国家能源安全 [5] - 甲醇加注形式便捷灵活，建站投资少、建站快，为商用车提供最佳新能源解决方案 [10] 项目进展 - 2024年9月大庆炼化完成千吨级绿色甲醇示范项目建设并产出首批产品，10月中石油大庆油田绿色甲醇获认证 [6] - 2024年5月中石化沧州分公司签署合作协议，10月其生物质制绿色甲醇示范项目获备案，中海油推进广西北海项目 [8] - 截至今年3月底，远程已完成656个甲醇加注站点建设，计划到2027年底完成4000座站点建设 [12]