文章核心观点 长安汽车2024年销量和收入创新高，经营质量向好，“三大计划”初现成效，过去10年高强度研发投入结硕果，正加速向智能低碳出行科技公司转型 [1][2][4] 销量与收入情况 - 2024年全年销量268.4万辆，同比增长5.1%，创近7年新高；收入（全口径）2767.2亿元（含阿维塔153.5亿元），同比增长7.7% [1] - 2024年新能源汽车月销量突破10万辆，销量由2022年的28.4万辆增长至73.5万辆；海外出口销量由2022年的24.9万辆增长至53.6万辆，销量占比增长到20% [2] - 自主品牌销量由2022年的187.5万辆增长到2024年的222.6万辆，占比提升至83.1%；截至2025年4月10日，自主品牌销量累计突破2835万辆，是首个产销突破2000万辆的中国品牌 [3] - 2024年自主板块新能源收入占比达46.5%，同比提升16个百分点；海外销售收入占比达20.2%，同比提升6.7个百分点 [4] 经营质量与效益 - 2024年新能源效益稳步改善，新能源产品均价同比提升1.01万元/辆，平均单车成本同比降低0.67万元，毛利率同比提升2个百分点，边利由负转正 [4] - 2024年归母净利润为73.2亿元，经营净现金流48.49亿元，效益基本盘平稳，资产负债率稳定且在正常水平 [7] “三大计划”成效 - 新能源“香格里拉”计划实现“三电”领域产业布局全覆盖，金钟罩电池搭载超过100万辆新能源车 [4] - 智能化“北斗天枢”计划进入2.0时代，与华为全面升级战略合作 [4] - 全球化“海纳百川”计划成立海外五大区域事业部，新设立墨西哥、德国、荷兰等3家海外子公司，提升研、产、供、销全链条体系运营能力 [4][5] 研发投入情况 - 2024年研发投入（全口径）151.58亿元（含阿维塔26.7亿元），保持10%以上增速 [6] - 过去10年围绕新能源领域累计投入超400亿元，围绕智能化领域累计投入超600亿元，围绕前瞻技术领域累计投入超100亿元，总投入达1100亿元 [7] 产品成果 - 2024年长安三大数智品牌推出14款新产品，其中包括9款新能源产品 [7] - 阿维塔07上市3个月订单超3万辆；深蓝汽车成为首个实现阶段性盈利的国企新能源品牌；长安启源A07累计销量突破10万辆 [7] 智能化转型规划 - 2025年高阶智驾将迎来商业化拐点，公司以“无AI不创新、无AI不长安”为理念，推进“北斗天枢2.0”计划，升级数智产品，推进智驾平权 [8] - 坚持打造冗余安全设计的硬件架构和冗余安全策略的软件算法，2025年天枢智驾激光Pro版将量产上车，后续还将推出天枢智驾激光MAX版、天枢智驾激光L3版 [8] - 未来10年在新汽车科技产业链投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，打造可进化的智能汽车机器人；未来5年投入超200亿元加速AI大模型研发应用，推动端到端智驾加快研发上车；在低空经济领域投入超200亿元推动飞行汽车产业发展 [8] - 2025年底完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人生产下线 [9]