文章核心观点 - 特朗普政府对汽车行业加征关税，促使本田、现代等车企调整生产布局，引发行业对关税影响的不同看法 [1][3][8] 车企应对措施 - 本田考虑将部分汽车生产从加拿大和墨西哥转移到美国，目标是确保90%的美国销售车辆为本土生产，计划将CR - V和Civic车型生产转移至美国，并在未来几年通过增加员工和班次使美国产量提高30% [1][2] - 现代3月宣布投资200亿美元将制造业务引入美国，其中约580万美元用于建设下一代钢铁厂，为其两家美国工厂供货，雇佣超1400人，其余资金用于扩大美国制造业 [9] - 日产CEO暗示特朗普关税可能迫使公司将生产移出墨西哥 [10] 关税政策情况 - 特朗普4月对所有进口乘用车加征25%关税，包括轿车、SUV等车型及发动机等关键汽车零部件，必要时会扩大对其他零部件的关税范围 [5] - 特朗普政府计划5月3日起对汽车零部件单独加征25%关税，符合美墨加协定的零部件初期可豁免，商务部预计6月底前制定对其他汽车零部件加征关税的计划 [6] 行业观点分歧 - 特朗普政府称关税将加强美国汽车行业，而汽车专家认为关税会加剧汽车可负担性问题，因没有车辆是100%由美国本土制造的零部件生产或组装的 [8]