文章核心观点 今年一季度我国造船市场持续繁荣，中船防务、中国船舶和中国重工3家造船央企业绩报告成绩不俗，未来船舶工业将朝着绿色、智能和可持续方向发展 [2]。 造船央企业绩表现 - 三家造船央企一季度净利润总额达16.7亿元至20亿元，新接订单量总额超3775亿元 [2] - 中国船舶预计一季度净利润10亿元至12亿元，新接订单量2250亿元居首，归母净利润同比增长约149.35%至199.21%，归母扣非净利润同比增长192.58%至251.69% [3] - 中国重工预计一季度归母净利润5亿元至6亿元，同比增长269.66%至343.59%；扣非归母净利润4亿元至5亿元，同比增长349.91%至462.38% [4] - 中船防务预计2025年一季度净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64% [2][6] 业绩增长原因 - 中国船舶业绩增长得益于手持订单结构优化升级，交付民品船舶价格提升带动营业毛利增加，联营企业经营状况好转 [4] - 中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，订单自2024年起加速交付，在手订单额创历史新高 [5] - 中船防务业绩增长得益于订单结构优化、生产任务饱满，深化精益管理使船舶产品收入及生产效率提升，产品毛利改善，联营企业经营业绩向好确认投资收益增加 [7] 行业发展情况 - 2024年中国造船业三大指标连续15年全球第一，造船完工量占世界市场份额55.7%，新接订单量占74.1%，手持订单量占63.1% [8] - 国家出台多项政策推动船舶制造行业智能化、绿色化发展，如2024年1月发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，11月发布《5G规模化应用"扬帆"行动升级方案》 [9] 行业未来发展建议 未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举，包括加大科技创新力度、强化人才培养与引进、促进产业链协同发展、加强政策支持和引导、积极参与国际市场竞争 [10]