消费者热盼放开限购 汽车限购的历史最早可追溯至1994年的上海。彼时，上海借鉴新加坡模式，尝试实施私家车牌照拍卖政策。2011年，北京正式实施汽车限购政策，采用 摇号方式无偿分配小客车配置指标。同年，贵阳对新登记的小客车实行新号牌核发规定。随后，广州、天津、杭州、深圳、海南等多地相继宣布实施限牌措 施。 "参加摇号数十次，'久摇不中'怎么办？"近日，针对群众反映的汽车号牌"久摇不中"问题，天津交通运输委回复称，针对这类情况，天津市近年来采取 了开展专项摇号、阶梯摇号、无车家庭指标配置等措施予以应对。下一步，将有针对性地考虑"久摇不中"市民群体购车需求。 针对"久摇不中"无车家庭，不久前中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》（以下简称《行动方案》）明确提出要"分年限保 障'久摇不中'无车家庭购车需求"。随着政策的逐步"松绑"，困扰公众已久的汽车限购能否得到最大程度解决引发社会关注。 放宽限购究竟对汽车消费有多大提振作用？如是金融研究院院长管清友曾分析，目前有超780万辆购车需求因限购政策无法得到释放。即使不考虑上下 游经济效益，全面取消汽车限购将拉动近6000亿元汽车消费。国信证券研报指出， ...