"增程式电动汽车既安全又节能！"在不久前召开的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国工程 院院士杨裕生表示，增程式车型未来将逐渐成为汽车发展的主流，这一观点得到不少行业专家和汽车企 业的认同。从"替补选手"摇身一变成为"赛场主力"，增程式汽车何以有了不同命运？ 一众车企"跑步"入场 "2021年，行业只有4款产品采用增程式技术；到2024年，仅当年上市的增程式车型便超过50款。越 来越多车企开始采用增程式技术路线。"重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟表示，增程式技 术路线已成为新能源主流技术路线之一。据悉，自2019年增程式车型陆续导入市场，近几年几乎每年销 量均实现接近3位数的同比增长，2024年增程式车型销量已接近120万辆。有鉴于此，称其一声"顶流"， 似乎也不为过。 作为增程式技术路线的拥趸之一，理想汽车近年来实现了销量的大幅增长。凭借最初的理想 ONE，理想顺利在不到3年交付量超20万辆。随后，理想L系列更是发展迅速。4月2日，理想宣布L系列 用时31个月累计交付量突破100万辆，成为中国首个达成这一里程碑的增程SUV产品家族。同样把"增程 式"作为标签之一的赛力斯，其问界系列车型累计销量 ...