文章核心观点 - 特斯拉备受瞩目的Cybertruck因销售下滑和库存积压陷入危机，公司削减产量并加大折扣力度，但仍未达销售目标 [1][5][7] 生产调整 - 公司减少多条Cybertruck生产线的生产目标，部分生产线产能仅为之前的一小部分，人员配置也大幅减少 [1][2] - 自1月起公司将部分Cybertruck生产工人调至Model Y生产线，该调整自2024年12月开始 [3][4] - 公司大幅削减其位于得克萨斯州超级工厂的Cybertruck产量 [12] 销售情况 - 截至2025年公司Cybertruck年销售速度约为25,000辆，仅为马斯克预测的十分之一 [7] - 2025年第一季度公司仅交付6,406辆Cybertruck，为上一季度的一半 [14] - 截至3月20日披露召回文件时实际交付的Cybertruck不足50,000辆 [15] - 2025年第一季度公司全车型交付量较去年同期下降13% [15] 库存状况 - 今年第二季度初公司约有2,400辆Cybertruck库存，价值超2亿美元，其中包括2024款和已停产的“Foundation Series”车型 [7][8] - 未售出车辆使公司背负半年以上的库存 [10] 折扣促销 - 公司加大Cybertruck折扣力度，近期促销每辆车降价高达10,000美元，多数折扣平均约8,000美元 [10][12] - 本月初以来公司仅从过剩库存中清理约100辆车 [12] 股价表现 - 公司股价近几个月下跌，年初至今下跌约40%，但较去年仍上涨超53% [14][16] 公司目标 - 马斯克重申公司计划在未来两年内将美国汽车产量翻番 [16]