文章核心观点 - CSX公司2025年第一季度财报令人失望，收益和收入均未达Zacks共识预期，公司正采取措施应对运营挑战，同时其他铁路公司也将公布第一季度财报 [1][3] CSX公司第一季度财报情况 - 每股收益34美分，未达Zacks共识预期的37美分，同比下降26% [1] - 总收入342万美元，未达Zacks共识预期的347万美元，同比下降7%，主要因煤炭收入、燃油附加费和商品运输量下降，部分被商品价格上涨和多式联运量增长抵消 [2] - 第一季度营业收入同比下降22%至10.4亿美元，总费用同比增长2%至23.8亿美元，总体运输量同比下降1% [2] CSX公司各业务板块表现 - 商品收入同比下降2%至21.5亿美元，低于预期的22亿美元，商品运输量同比下降2%至6.3亿美元，单位收入同比增长1% [4] - 多式联运收入同比下降3%至4930万美元，低于预期的4980万美元，运输量增长2%，单位收入同比下降5% [4] - 煤炭收入同比下降27%至4.61亿美元，低于预期的4.728亿美元，煤炭运输量同比下降9%，单位收入同比下降20% [5] - 货运收入总计2.02亿美元，同比下降6%，其他收入同比下降20%至1150万美元 [5] CSX公司流动性情况 - 2025年第一季度末现金及现金等价物为11.4亿美元，上季度末为9.33亿美元，长期债务总计185亿美元，上季度末为178亿美元 [6] - 本季度经营活动产生现金12.5亿美元 [6] CSX公司2025年展望 - 尽管市场存在不确定性和贸易政策变化，仍预计全年运输量增长，全年收入可能受煤炭基准价格、柴油价格和运输量组合影响，尤其是上半年 [7] - 将继续关注流动性提升、效率举措和劳动生产率，资本支出预计同比基本持平（不包括飓风重建支出） [7] 其他铁路公司情况 - 诺福克南方公司（NSC）定于4月23日开盘前公布2025年第一季度财报，第一季度营收可能受通胀压力、高利率、关税相关不确定性、货运需求疲软和供应链中断影响，过去四个季度盈利一次未达Zacks共识预期，三次超预期，平均涨幅2.94% [10][11] - 联合太平洋公司（UNP）定于4月24日开盘前公布2025年第一季度财报，货运收入和运输量疲软以及经济不确定性令人担忧，过去四个季度盈利一次未达Zacks共识预期，三次超预期，平均涨幅3.35% [12]