广汽本田P7产品定位与研发 - 公司通过8个"不"（不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕）定义P7的核心价值主张，针对纯电用车痛点提供解决方案 [2][6] - 产品研发历时4年，投入402台整车和白车身进行测试，累计实地测试里程超过150万公里 [2] - 新车严格按照本田全球耐久和品质标准开发生产，强调"长期主义"理念 [2][6] 广汽本田电动化转型战略 - 公司承认在电动化转型方面滞后于行业，此前主要聚焦燃油车领域 [3] - 投资35亿元在广州建设新能源工厂专门生产P7，标志着正式拥抱电动化转型 [3] - 将P7视为在新能源市场获取份额的关键产品，定价策略打破传统模型（19.99万-24.99万元） [4] 中国新能源汽车行业现状 - 2024年新能源汽车产量1288.8万辆（同比+34.4%），销量1286.6万辆（同比+35.5%），渗透率达40.9% [3] - 专家预测2024年新能源车销量将达1700万辆，乘用车市占率接近58%，对燃油车替代效应显著（去年替代率98%） [3] - 当前新能源车已占据中国汽车市场50%份额，行业转型速度超预期 [3] 公司历史与竞争环境 - 广汽本田成立于1998年，1999年首款国产雅阁推动中国汽车工业从"制造"向"质造"升级 [2] - 行业竞争激烈变数大，合资品牌面临转型压力，公司称当前为"艰难时刻" [2] - 新能源工厂投产显示公司"虽迟不晚"的转型决心 [3]