文章核心观点 特斯拉面临集体诉讼，原告称其加速里程表读数使车辆提前出保，以节省维修费用，特斯拉否认指控 [1] 诉讼指控 - 原告Nyree Hinton称特斯拉里程表读数反映能耗、驾驶行为和“预测算法”，而非实际行驶里程 [1][5] - Hinton称2022年12月购买的2020款Model Y里程表至少快15%，曾显示日行驶72英里，实际最多20英里 [2] - 里程表加速使Hinton的5万英里基本保修提前到期，产生1万美元悬挂维修费用，他认为特斯拉应承担 [3] - 诉状称特斯拉将保修限制和租赁里程上限与虚高的“里程表”读数挂钩，增加维修收入、减少保修义务，并迫使消费者过早购买延保 [3] 公司回应 - 特斯拉及其律师周四未立即回应置评请求，但否认诉讼中的所有重大指控 [4] 诉讼进展 - 本月特斯拉将该诉讼从洛杉矶州法院移至联邦法院 [7] - 原告Hinton为加州特斯拉车主寻求补偿性和惩罚性赔偿，可能涉及超100万辆汽车 [4] 过往诉讼 - 该公司还面临指控其夸大车辆续航里程的诉讼，2024年3月奥克兰一名联邦法官表示该案件中的车主必须通过个别仲裁而非集体诉讼来维权 [7] 案件信息 - 案件名称为Hinton v Tesla Inc et al，案号为美国加利福尼亚中区联邦地区法院第25 - 02877号 [8]