文章核心观点 公司计划推出低价版Model Y以提振销售，但美国生产启动延迟，且面临品牌声誉受损、车型老化、价格和供应链等挑战 [1][2][9] 分组1：低价版Model Y计划 - 公司计划推出低价版Model Y，为畅销电动SUV Model Y的精简版，内部代号E41 [1][2] - 全球生产预计在美国启动，原计划今年上半年推出，现推迟至三季度到明年初 [2] - 2026年公司计划在美国生产250,000辆低价版Model Y，还计划在中国和欧洲生产 [3] 分组2：市场期待与车型情况 - 低价大众市场车型受粉丝和投资者期待，有望吸引新客户，扭转销售下滑和市场份额侵蚀局面 [6] - 公司对原版Model Y进行内外更新，美国长续航全轮驱动版售价约49,000美元，可享7,500美元联邦税收抵免 [6] - E41比更新后的Model Y更小，生产成本低20%，中国预计2026年推出，欧洲推出时间不明 [7] - 公司还计划推出Model 3紧凑型轿车的简约版 [7] 分组3：公司面临挑战 - 公司1月2日报告去年年度交付量首次下降，分析师预计今年销售因马斯克与特朗普合作及支持极右翼欧洲政客致品牌声誉受损等因素再次下滑 [9][11] - 公司车型老化且缺乏相对廉价车型 [9] - 特朗普对进口车辆和零部件加征25%关税，汽车制造商面临价格上涨和供应链中断问题 [12] 分组4：应对措施 - 过去两年公司增加许多车型零部件的北美采购，可减少E41关税风险 [13] - 因关税问题，公司近期暂停从中国向美国运送Cybercab和Semi卡车零部件的计划 [13]