行业监管动态 - 中国汽车工业协会及中国汽车工程学会于4月17日呼吁加强行业自律并强化组合驾驶辅助产品管理落实 [1] - 工业和信息化部装备工业一司要求汽车生产企业充分开展组合驾驶辅助测试验证 明确系统功能边界和安全响应措施 [1] - 监管部门强调不得进行夸大和虚假宣传 严格履行告知义务并提升智能网联汽车产品安全水平 [1] 技术现状与风险认知 - 当前国内市场在售车型普遍处于L2级别组合驾驶辅助阶段 需驾驶员持续监控和随时接管 [2] - 消费者对辅助驾驶安全风险缺乏必要认知 易因过度依赖导致事故发生 [1][2] - 部分案例显示驾驶员因疲劳等原因过度依赖辅助驾驶系统 存在典型安全隐患 [2] 企业宣传行为规范 - 车企通过"智驾"等营销话术进行夸大宣传 影响消费者对技术能力的客观判断 [2] - 公安部交通管理局明确虚假宣传处罚标准：广告费用5-10倍罚款 情节严重的可吊销营业执照 [3] - 若虚假宣传造成严重后果可能触犯刑法 责任人最高可处2年以下有期徒刑或拘役 [3] 消费者引导与警示措施 - 浙江、安徽、江苏等地高速电子屏近期出现慎用或禁用智能辅助驾驶的警示信息 [3] - 纠正车企营销行为被视为优先事项 因消费者认知主要来源于企业宣传渠道 [3] - 行业需通过多主体协同引导确保消费者客观认识辅助驾驶功能边界 [3]