近日来，有关低空经济的利好消息不断。各地纷纷拿出"作战图"，比如北京亦庄将打造"低空制造示范区"，四川多路作战，成都建设西部低空经济中心、 自贡建设国家通用航空先进制造业基地……与此同时，资本的倾斜力度越来越大，政策也越来越"给力"，首批运营合格证（OC证）颁发，让相关企业有 了从试验到商用的"通关文牒"。低空经济迈入发展快车道，飞行汽车、eVTOL飞行器商业化进程提速。与此同时，行业也在呼吁加快基础设施建设，补齐 行业发展"短板"。 01 利好不断 低空经济迈入发展快车道 长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊认为，国内多地发力，正在形成产业集聚优势，其中，深圳的低空经济相关企业约有2300多家，北京 约有1200多家，成都约有700余家。注册资本超过500万元规模的低空经济相关企业，深圳有150家，北京有124家，成都有78家。他判断，2025~2027年 间，是很多地方和企业飞行汽车商业化的计划时间节点。未来几年，随着飞行汽车商业化的落地，市场规模或将呈现爆发式增长。 资本的嗅觉最为灵敏，低空经济投融资火热。小鹏汇天称，近日，小鹏汇天与建设银行、农业银行、中信银行、中国银行、兴业银行签约，5家银 ...