华为乾崑智驾ADS发布,从“人类学车”进化成“AI学车”
南方都市报·2025-04-22 19:50
研发投入与市场覆盖 - 2024年华为乾崑研发投入超100亿元并配备8000名研发人员[1] - 合作上市车型超22款覆盖中高端市场及纯电、增程、混动、燃油多种动力形式[1] - 车型形态涵盖轿车、SUV、MPV与越野车等多品类[1] 市场合作与行业预测 - 国内超80%主机厂选择华为乾崑智能化部件[1] - 预计2025年城区智驾辅助搭载量接近400万辆[1] - 未来3年内城区智驾辅助搭载量将超2700万辆[1] 技术架构升级 - 发布华为乾崑智驾ADS4系统从CAS3.0升级为全维防碰撞系统CAS4.0[1] - 新系统以"全时速、全方向、全目标、全天候、全场景"五维安全为目标[1] - 采用WEWA架构实现端到端时延降低50%和通行效率提升20%[3] 安全性能突破 - ADS与XMC深度融合使AEB在80km/h时速下可精准感知对开路面附着系数[2] - 系统支持侧前车Cut-in、红绿灯路口、鬼探头等复合难例场景生成[2] - 重刹率降低30%且无效变道次数显著减少[3] 人工智能技术应用 - WE世界引擎利用扩散生成模型技术构建云端"AI老师傅"[2] - WA世界行为模型具备多传感器全模态感知能力实现人机共驾[2] - 技术架构从人类能力模仿进阶至超越人类驾驶水平[3]