2025年4月21日，苏州众捷汽车零部件股份有限公司（下称"众捷汽车"）发布招股书，发行价16.50元/ 股，距上市仅一步之遥。 第二阶段代持（2011-2018年）：2014年1月，公司股东周美菊将其持有的众捷有限125万元出资额全转 让给何征宇，让何征宇代持。 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 在注册制"以信息披露为核心"的监管逻辑下，众捷汽车的代持问题或成其IPO征程的"阿喀琉斯之踵"。 对于此类企业，投资者的理性选择或许是：让阳光照进资本黑箱之前，远离灰色地带的赌局。 部分代持目的是"为上市后减持提供便利" 众捷汽车的股权结构问题尤为突出，自成立以来，其就存在大量代持现象，创始股东里近半数沦为代 持"工具人"。众捷汽车的代持网络涉及创始人、实控人及其关联方，形成跨越10年的隐秘持股链条。 第一阶段代持（2010年之前）：创始人孙洁晓（春兴精工前董事长）通过王海燕代持25%股权，彼时公 司尚未启动上市计划。孙洁晓作为春兴精工实控人，因工作繁忙委托代持，但实际出资完全由其个人承 担。此外，众捷汽车实控人孙文伟（孙洁晓侄子）通过母亲丁凤华代持18%股权，期间公司启动股改。 丁凤华名义持股直至 ...