Old Dominion Freight Line (ODFL) 2025年第一季度业绩 - 每股收益1 19美元 超出Zacks共识预期3 5% 但同比下降11 2% [1] - 营收13 7亿美元 超出共识预期0 5% 但同比下降5 8% 主要受零担运输(LTL)日均吨位下降6 3%拖累 [1] - LTL服务收入13 6亿美元 同比下降5 9% 符合预期 其他服务收入1402万美元 同比增长5 1%但低于预期1450万美元 [2] - LTL单票重量下降1 4% 单票收入微增0 7% 日均发货量下降5% 每百磅收入增长2 2% [3] - 总运营成本下降3 4%至10 4亿美元 运营收入下降12 5%至3 3806亿美元 [3] - 期末现金余额9720万美元 较2023年同期5 81亿美元大幅减少 长期债务降至4000万美元 资本支出8810万美元 [4] - 季度分红5950万美元 股票回购2 011亿美元 2025年资本支出预算下调1 25亿美元至4 5亿美元 [5] 运输行业其他公司表现 Landstar System (LSTR) - 预计4月29日公布季报 受货运需求疲软 地缘政治不确定性及高通胀压力影响 [6] - 过去四个季度两次超预期 两次低于预期 平均偏差0 6% [7] United Airlines (UAL) - 调整后每股收益91美分 远超共识预期75美分 去年同期亏损15美分 [9] - 营收132 1亿美元略低于预期 同比增长5 4% 其中国内客运收入119亿美元(占比89 7%)增长4 8% [10] - 季度载客量4080万人次 同比增长3 8% [10] Delta Air Lines (DAL) - 调整后每股收益46美分 超共识预期40美分 同比增长2 2% 受益于燃油成本下降 [11] - 营收140 4亿美元超预期 同比增长2 1% 调整后运营收入(剔除炼油业务)达130亿美元 增长3 3% [12]