公司战略与产品发布 - 一汽奔腾在2025年上海国际车展上正式亮相B+级旗舰车型悦意08，并携“悦意”全系产品登场 [1] - 公司采用“高性价比+技术平权”策略，产品矩阵覆盖从7.98万元的悦意03到B+级旗舰悦意08，涵盖纯电SUV和混动家轿 [1] - 悦意08主打“双能旗舰”概念，提供纯电与增程双动力选择，搭载新一代智能驾驶辅助系统与“如意座舱”，目标在20万元级市场与特斯拉Model 3、小鹏P7竞争 [1] - 悦意03以“7万级大大大纯电SUV”为卖点，售价7.98万元，标榜400公里续航、2750mm轴距和整车终身质保，剑指五菱缤果、比亚迪海鸥等入门级竞品 [1] - 悦意序列计划在两年内推出6款车型，覆盖A0至B+级市场，并整合纯电、混动、增程三种动力形式 [1] 技术背书与营销举措 - 悦意系列依托一汽集团70余年的造车积淀与百亿研发投入 [2] - 混动车型悦意07宣称综合续航超2000公里、单公里成本低于0.2元，并计划通过5月全民众测为6月上市造势 [2] - 旗舰车型悦意08首发“如意座舱”，标榜交互响应速度对标iPad、AIGC数字生命体等智能化配置 [2] - 公司开启与蔚来“用户社区”、理想“家庭场景”类似的营销方式，通过展台设计色调和设置“悦意新天地”中的咖啡厅、音乐厅等，将“松弛感”融入品牌调性以贴近年轻家庭用户 [2] 市场表现与竞争环境 - 一汽奔腾2023年新能源车销量为3.8万辆，2024年增长至6.5万辆，但与比亚迪、广汽埃安等头部品牌差距显著 [2] - 公司当前对市场份额有迫切渴望，既要在下沉市场走量，又需上探高端树立品牌形象 [2] - 新能源汽车市场已进入淘汰赛阶段，价格战与产能过剩压力持续挤压二三线品牌生存空间 [3] - 悦意系列的成败对公司能否在新能源赛道站稳脚跟至关重要 [2] 面临的挑战与依赖 - 公司面临行业价格战与产能过剩的压力 [3] - 悦意系列的成功依赖于一汽集团能否持续输血，以及生态伙伴（如火山引擎、Unity）能否提供实质技术支持 [3] - 公司还需应对渠道网络薄弱、品牌认知固化等历史包袱 [3]