文章核心观点 - 2025年上海车展上，全球顶级汽车零部件供应商的参展规模和受关注度显著提升，集中展示了在电动化、智能化转型下的最新技术和本土化战略成果 [1][2] 行业趋势与展会概况 - 2025年上海车展汽车科技及供应链展区展出面积约10万平方米，参展企业规模和数量较上届明显增长 [2] - 超半数世界百强零部件供应商参加本届车展，包括博世、采埃孚、麦格纳、大陆、佛瑞亚、法雷奥、安波福等 [1][2] - 行业正加速向智能化转型，智能科技在汽车行业中的重要性日益显著 [2] - 市场对汽车智能化需求增加，促使企业加大在智能化零部件上的研发投入和市场布局 [9] 采埃孚 (ZF) 的战略与产品 - 采埃孚将中国视为核心战略市场，扎根中国40多年，已在中国建设50多家工厂、5家研发中心 [1] - 过去五年，采埃孚在中国投资近35亿欧元（约289亿元人民币） [1] - 过去两年，采埃孚在中国新建或扩建了10家工厂并新建了1个研发中心 [7] - 采埃孚秉持“在中国，为中国”和“在中国，为全球”的战略理念 [7] - 采埃孚底盘2.0首次亮相上海车展，提供包括纯电控制转向和制动系统、控制悬架系统在内的完整底盘产品 [1][5] - 为蔚来ET9配备的最新线控转向系统已于2025年第一季度实现量产 [5] - 采埃孚干式线控制动系统（EMB）已从一家全球领先汽车制造商获得订单，近500万辆汽车将搭载该系统 [5] - 采埃孚展出最新研发的电驱增程系统，可实现在增程与驱动两种模式间切换，即将搭载至中国主流车型 [5] - 该电驱增程系统项目计划于2026年上半年投产，优势包括适用于增程四驱以降低成本、结构紧凑、高效率等 [6] - 中国团队开发的行星齿轮同轴减速器于2025年上半年首次在中国实现量产，可节省一半空间和重量并提升效率 [6] - 杭州电驱动工厂将在2025年6月开始量产下一代800伏电机，供应国内外客户 [8] - 沈阳电驱动工厂将在2025年第三季度开始量产下一代电驱系统，搭载于国际豪华汽车的电驱动平台 [8] - 在乘用车领域，来自中国客户的新订单比例逐年上升；在商用车和工业技术领域，大部分新订单来自本土客户 [7] - 采埃孚富士康底盘模块有限公司成立后，在全球尤其是亚太市场展现出强劲发展态势 [8] - 其被动安全业务ZF LIFETEC已完成分拆，并在亚太区成功赢得中国造车新势力在安全气囊和零重力座椅安全带等业务的订单 [8] 博世 (Bosch) 的战略与产品 - 博世推出全新的超级重卡和超级轻卡智能解决方案 [1] - 随着中国市场对辅助驾驶需求快速增长，博世已与五家中国主机厂就高快路及城市记忆行车辅助驾驶达成合作 [7] - 大部分合作项目将于2025年落地量产，另一个面向海外市场的项目将于2026年第一季度实现量产 [7] 本土化战略加速 - 多家全球零部件巨头通过发布战略新品与转型计划，对外展示自身的“本土化”最新成果 [1] - 本土化战略确保了企业能够迅速响应客户需求，并与本土企业加强合作 [7]