项目进展 - 公司计划于6月推出机器人出租车服务，内部设定了6月1日的发布截止日期 [4] - 为筹备发布，公司内部项目“Project Rodeo”已从通用车辆测试部门转移至Autopilot部门，项目强度显著增加 [2][3] - 在奥斯汀，约有300名测试操作员全天候使用自动驾驶软件原型进行路测，以积累关键里程 [1] 测试与验证 - 测试过程包括专门的关键路线和模拟紧急情况的对抗性路线，旨在评估系统在复杂或高风险驾驶情境下的表现 [7][8] - 公司已与当地应急服务机构合作，例如在3月与警方和消防部门进行了约6小时的封闭测试场测试，约有60名驾驶员参与 [10] - 人工智能软件副总裁表示，测试中需要关键干预的情况“非常罕见”，测试员可以多日无需干预 [8] 技术部署与员工应用 - 公司已向奥斯汀和旧金山湾区的自动驾驶工程师发布了机器人出租车应用程序的测试版本，允许员工在特定地理围栏区域内免费乘车 [12] - 演示项目配备了一名安全驾驶员，可在需要时接管车辆，同时也在讨论为公开推广使用远程操作员作为安全驾驶员 [13] - 公司已将部分测试驾驶员转为远程操作员角色，这些操作员仅在紧急情况下接管车辆，类似于Waymo或Zoox的模式 [14] 服务发布细节 - 公司首席执行官公开表示，奥斯汀居民将能够付费乘坐自动驾驶的Model Y，预计初始服务车队规模为10至20辆车 [5] - 尽管设定了6月1日的内部目标，但有员工认为该日期更具“激励性”，实际发布更可能在6月30日左右 [5] - 除奥斯汀和旧金山外，公司还在纽约、凤凰城、西雅图和亚特兰大等其他城市部署了测试驾驶员，并计划在今年内将服务推广至更多城市 [15]