财务表现 - 2025年第一季度营收同比下降9%，汽车销售额同比下降20% [2] - 第一季度调整后每股收益和营收均未达到华尔街预期 [1] - 第一季度运营收入暴跌66%，运营利润率仅为2.1% [4] - 股价在2025年内（截至4月24日）已下跌35% [1] 运营挑战 - 为更新Model Y设计而对四家工厂进行改造，导致2025年第一季度电动汽车交付量同比下降13% [3] - 定价激励措施导致平均售价降低 [3] - 公司面临宏观经济背景的不确定性，特别是前总统特朗普的关税政策影响 [2][4] - 公司未提供当前季度的业绩指引，称难以衡量全球贸易政策变化对供应链、成本结构和需求的影响 [4] 未来产品规划 - 按计划将于6月在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，使用Model Y车型，并计划在年底前推广至美国其他城市 [5] - 专为Robotaxi服务设计的双座车辆Cybercab目标在2026年开始大规模生产，该车辆将不配备方向盘或踏板 [6] - 公司目标在今年年底前在美国实现无监督全自动驾驶能力 [7] - 公司正在开发人形机器人Optimus，目标在未来四到五年内生产100万台 [7] 估值与市场预期 - 公司股票远期市盈率为107倍，基于当前财务状况和业务状态显得极其昂贵 [9] - 尽管对Robotaxi和人形机器人的总可寻址市场存在巨大预期，但公司目前是一家面临营收和利润下滑挑战的电动汽车制造商 [8][9]