核心观点 - 公司在上海车展上与六家主流车企达成战略合作，成为行业焦点 [1] - 公司首创的飞轮大模型技术是吸引车企合作的核心竞争力 [3] - 公司通过"一个飞轮两条腿"战略推动自动驾驶规模化发展 [4][5] 合作与市场表现 - 合作车企包括通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪、智己 [1] - 量产车型从2022年1款增长至2024年26款，累计合作量产车型超130款 [2] - 车型搭载量呈现跨越式增长：第一个10万辆用2年，第二个10万辆用半年，第三个10万辆预计在2024年5月完成 [2] 技术优势 - 飞轮大模型经历多次技术迭代，保持行业领先水平 [3] - 2024年下半年将推出基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型，具备自我学习能力 [3] - 智能辅助驾驶功能在极限场景（如绕行、夜间避让）表现优异 [3] - "无图"技术实现全域适配能力，覆盖中国、欧洲、澳新、中东、日本等市场 [3] 自动驾驶战略 - 公司聚焦Robotaxi规模化推广，计划将安全标准提升至人类驾驶的千倍、万倍水平 [4] - 2024年将推出行业首个前装量产Robotaxi方案，降低单车成本 [4] - 首批车端无人Robotaxi预计2025年底试运营 [4] - "两条腿"战略：智能辅助驾驶提供数据流，Robotaxi反馈技术流，形成协同效应 [5] 数据与目标 - 公司需攻克数百万个长尾问题，积累至少1000亿公里数据以实现规模化自动驾驶 [5] - 数据飞轮驱动技术迭代，通过量产产品与Robotaxi双向赋能 [5]