项目进展 - 第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"完成坞内起浮，项目整体进度超过70%，全面转入内装和系统完工调试阶段 [1] - 工作人员对邮轮进行了全船残余应力释放、测定重量重心等关键工艺要素和技术指标的检验，验证了设计、工艺、总装建造等阶段的重大科研成果 [1] - 结构总装包括管线、电缆安装工作进入尾声，转入后期系统调试准备及内装工程 [3] - 按计划，第二艘国产大型邮轮将在2026年5月出海试航，计划2026年年底交付 [5] 建造效率 - 第二艘国产大型邮轮建造工时预计比首艘船缩短超过30% [8] - 通过数字化转型，工作人员可掌握全船超过2500万个零件的安装情况，人工智能让虚拟模型实时更新 [10] - 国产化率提升5%，阳台工程、剧场舞台升降系统、娱乐系统率先实现国产化 [12] - 未来10年邮轮装备产业国产化率目标达到80%，已初步制定分阶段实施方案 [12] 技术参数 - 第二艘国产大型邮轮船身加长17.4米，总吨位增加6400吨，达到14.19万吨 [6][8] - 配置16层生活娱乐区域，公共区域和户外活动休闲区域面积分别增加735平方米和1913平方米 [6] - 已完成31000多项工作，设计图纸审核完成97% [5] - 交付前需通过108000项全船检验 [5] 团队管理 - 第二艘邮轮监造团队从外国团队换成中国本土团队 [5] - 现场监造组覆盖船体、轮机、电器、油漆等7个专业，确保设计要求落实并满足建造进度 [5]