中国汽车市场的重要性 - 中国是全球最大的汽车市场，占据全球乘用车销量近十分之三的份额 [1] - 中国电动汽车市场规模已超越欧美市场的总和 [1] - 中国市场对德国车企的重要性“前所未有” [2] 德国车企在华投资战略 - 超过三分之二（超六成）的德国汽车行业企业计划进一步扩大在华投资，重点集中在研发、生产及销售领域 [2] - 近三分之一的企业明确表示将提升在华产能 [2] - 从长期看，80%的德国车企计划维持或扩大在华生产规模 [2] - 德国车企将中国视为“长期战略市场”，战略呈现分化：半数奉行“在中国，为中国”的本土化策略，另一半主要将中国视为出口枢纽 [2] 市场竞争格局变化 - 德系品牌在中国市场份额从2021年的22.3%下滑至2024年的17.6% [3] - 德国车企认识到中国市场竞争激烈，需在车型设计和车辆数字化等领域加速发展以适应竞争 [2] - 每销售1辆中国汽车到德国市场，相对应地有142辆德国汽车在中国销售 [5] 中国市场增长潜力 - 中国千人汽车保有量为132辆，与德国（581辆）存在差距，意味着中国市场仍具增长潜力 [5] - 德国车企需通过加速电动化转型、提升本地供应链效率等方式在激烈竞争中保持技术优势 [5] 中欧贸易与合作 - 德国车企在美国拥有2000个生产基地和15万从业人员，年产量达85万辆，关税风波将导致供应链成本攀升 [6] - 欧盟对中国电动车加征反补贴税被德国汽车工业协会视为错误决定，主张通过协商解决问题 [7] - 消除贸易壁垒的可行方案包括设定最低定价标准，以及推动中国车企在欧洲建厂 [7] - 欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以取代加征关税方案 [6]