财务表现 - 公司2025年第一季度每股收益(EPS)为2.42美元，超出Zacks一致预期的2.04美元，同比增长66% [1] - 季度营收达9.485亿美元，超过Zacks一致预期的9.314亿美元，同比增长18% [1] - 飞行协议收入占总营收96.5%，同比增长17.6%至9.1599亿美元 [2] - 运营支出8.09亿美元，同比上升15%，主要因CRJ机队维护成本增加及航班量提升 [4] 运营指标 - 季度载客量同比增长13.6%，航班离港量同比增加19.1% [2] - 客座率同比下降2.2个百分点至78.6% [2] - 计划到2026年底运营278架E175飞机 [3] 资本与流动性 - 季度末现金及可变现证券7.5088亿美元，较上季度8.0162亿美元下降 [5] - 长期债务(不含当期到期)20.7亿美元，较上季度21.4亿美元减少 [5] - 资本支出7300万美元，包括4架CRJ550飞机采购 [6] - 执行股票回购计划，当季以1370万美元回购14.1万股普通股 [6] 战略动态 - 与达美航空(DAL)签署多年期合同延期，涉及5架CRJ700和11架CRJ900飞机 [3] - 管理层强调持续优化区域网络战略，提升小型社区日常航班服务 [3] 同业比较 - 联合航空(UAL)第一季度调整后EPS为0.91美元，远超Zacks预期的0.75美元，去年同期为亏损0.15美元 [10] - 联合航空营收132.1亿美元略低于预期132.2亿美元，但同比增长5.4%，其中国内客运收入占89.7%达119亿美元 [11] - 捷蓝航空(JBLU)预计将受益于低燃油成本，过去四个季度盈利平均超预期62.22% [8]