公司业绩 - 2024年收入为263.24亿元,同比+13%,归母净利润为9.53亿元,同比-7% [1] - 4Q24收入为81.86亿元,同比+20%,环比+25%,归母净利润为2.36亿元,同比+25%,环比+28% [1] - 1Q25收入为62.61亿元,同比+10%,环比-24%,归母净利润为2.56亿元,同比+15%,环比+8% [1] 营收驱动因素 - 内饰件收入同比+17.64%至135.04亿元,外饰件同比+38.40%至50.81亿元,主要受益于比亚迪、吉利等新能源车企订单放量 [2] - 前五大客户销售占比为33.12%,传统合资企业客户集中度下降 [2] - 海外业务收入同比+18.49%至56.40亿元,墨西哥工厂及东南亚基地贡献增量 [2] 盈利能力与费用 - 2024年毛利率同比-0.22pct至16.6%,1Q25毛利率同比-1.2pct至13.88%,主要受国内年降压力及新工厂投产影响 [3] - 国内2024年毛利率同比-1.02pct至17.80%,海外毛利率为12.2%,低于国内水平 [3] - 销售费用率同比-0.64pct至0.85%,管理/研发费用率同比+0.67/+0.08pct至5.00%/3.62% [3] 业务拓展与股东回报 - 计划通过并购补齐汽车座椅产品空白,形成全座舱供货能力,并切入底盘轻量化和智能化领域 [3] - 通过回购注销、高比例分红(40%)等措施强化股东回报 [3] 盈利预测与估值 - 维持2025年盈利预测不变,首次引入2026年净利润12.83亿元 [4] - 当前股价对应2025/2026年9.5倍/9.0倍市盈率,目标价15.80元对应10.7倍2025年市盈率和10.0倍2026年市盈率 [4]
宁波华翔(002048):海外亏损拖累2024业绩 静待欧洲业务剥离