比亚迪李云飞:中国汽车品牌发展已经进入了“下半场”
文章核心观点 比亚迪凭借中国市场、供应链和技术优势,在2025年一季度取得创纪录销量,推动电动车技术迭代,通过出海和深耕汽车文化在行业“下半场”发力 [1] 行业发展情况 - 中国新能源汽车产业完成生产制造与基础设施能力铺设,渗透率超50%,里程焦虑缓解,产品竞争力凸显,开始拓展更广阔市场 [1] 比亚迪销售情况 - 2025年一季度,比亚迪以100.08万辆全球汽车销量蝉联中国自主品牌单季销冠 [1] - 2024年,比亚迪乘用车海外市场销售超41万辆,同比增长72% [2] - 2025年一季度,比亚迪乘用车和皮卡海外市场销量超20万辆,同比增长110% [2] 比亚迪技术突破 - 今年以来,比亚迪相继发布“兆瓦闪充”“天神之眼”等重磅技术,促进中国电动车创新技术迭代 [1] 比亚迪海外布局 - 截至2025年4月,比亚迪新能源汽车进入全球110多个国家及地区 [2] - 比亚迪泰国和乌兹别克斯坦工厂已竣工投产,巴西和匈牙利生产基地未来将投产运行 [2] - 比亚迪订购的8艘汽车运输滚装船已有4艘投入运营,助力出海 [2] - 比亚迪出海得益于海外本地化布局、人才遴选、与本地经销商合作及全球行业知名度提升 [2] 比亚迪汽车文化建设 - 上海车展期间,比亚迪举办汽车设计大赛,尝试在国内做深汽车文化,加强品牌认知 [2] - 比亚迪建设各类汽车赛道,规划全场景系列赛道,加强国内赛车体验设施密度,并将汽车工业与文旅结合 [2] - 比亚迪联合5所顶尖美院面向全球举办创新设计赛事,打通人才培养通道,助力中国汽车设计水平提升 [2]