消费日报网讯(记者 丁新伟)近日，记者接到线索称，由中铁十七局一公司、四公司负责施工的西渝高铁 康渝段十三标段，存在"锁脚锚杆长度不足；系统锚杆和前置小导管没按设计图纸施工，数量、密度及 深度严重缩水等情况，存在偷工减料"等安全问题。 对此，消费日报记者在采访调查过程中，却遭遇施工方中铁十七局相关单位的有关人员"踢皮球"。 线索反映：项目存在诸多安全问题 记者接到线索反映称，西渝高铁康渝段十三标段存在"锁脚锚杆长度不足；系统锚杆和前置小导管没按 设计图纸施工，数量、密度及深度严重缩水，存在偷工减料"等诸多问题。 线索内容显示，在隧道施工过程中，施工方中铁十七局一公司、四公司对隧道质量及施工安全起重要作 用的系统锚杆，在施工中要么不做，要么量不足，要么长度不够；仅在需要拍视频送检或是有领导检查 时才会按要求施工，大量锚杆未按图纸深度施工即被截断或直接转卖；本应在爆破前起固定围岩的前置 小导管，被施工方认为完全是可以省略的"多余规定"，施工方对设计图纸随意更改，为追求"利益最大 化"，前置小导管基本不做，即使遇到领导检查，也照样不按图纸要求施工，小导管注浆等程序直接省 略；锁脚锚杆多数深度打不到设计要求…… 记者 ...