财务表现 - 2025年第一季度每股收益1 46美元 低于Zacks共识预期的1 57美元 较去年同期的2 27美元下降[1] - 合并营收74 4亿美元 低于2024年同期的87 4亿美元 其中卡车及零部件业务营收69 1亿美元[1] - 卡车业务税前收入3 649亿美元 同比下降58 6% 低于预期的5 511亿美元[2] - 零部件业务税前收入4 265亿美元 低于去年同期的4 558亿美元 但高于预期的3 39亿美元[3] - 金融服务业务税前收入1 211亿美元 高于去年同期的1 139亿美元及预期的1 18亿美元[4] 业务细分 - 卡车业务营收52 3亿美元 低于去年同期的65 4亿美元及预期的54 3亿美元 全球交付量40,100辆 低于预期的40,139辆及去年同期的48,110辆[2] - 零部件业务营收16 9亿美元 略高于去年同期的16 8亿美元 符合预期[3] - 金融服务业务营收5 28亿美元 高于去年同期的5 093亿美元 但低于预期的5 53亿美元[4] 成本与现金流 - 销售及行政费用1 433亿美元 低于去年同期的1 476亿美元[5] - 研发费用1 154亿美元 高于去年同期的1 055亿美元[5] - 现金及有价证券81亿美元 较2024年底的96 5亿美元下降[5] 资本支出与研发预算 - 2025年资本支出计划7-8亿美元[6] - 研发支出预算调整为4 5-4 8亿美元 此前预期为4 6-5亿美元[6] 行业比较 - 行业其他表现突出公司包括Hesai Group(HSAI)和Standard Motor Products(SMP) HSAI获Zacks强力买入评级 SMP获买入评级[7] - HSAI 2025年盈利预期同比增长336 36% 2026年EPS预期过去7天提升12美分[7] - SMP 2025年销售及盈利预期同比分别增长16 61%和10 73% 2025年EPS预期过去60天提升5美分[8]