行业展望 - 美国对俄罗斯和伊朗石油出口的制裁扩大重塑了全球原油流向 为合规运营商创造机会 伊朗更严格的制裁可能导致每日减少150万桶出口 需要约45艘VLCC来填补需求 市场将显著收紧 [2] - 潜在外交进展可能再次改变原油流向 若美国斡旋解决乌克兰-俄罗斯冲突 可能使原油回流至受监管的西方船队 进一步支撑运价 [3] - 到2027年 全球35%的苏伊士型油轮和30%的VLCC船龄将超过20年 到2028年这一比例将升至50%和42% 老旧船队将失去商业可行性 [5] 公司战略 - 采用集中化船队部署策略而非分散布局 苏伊士型油轮专注于地中海和西方贸易 VLCC采用阿拉伯湾、西非和欧洲之间的三角运输策略 通过内部技术管理提高船舶可靠性 [4] - 船队平均船龄约5年 全部采用环保设计和安装洗涤器 在供应收紧的市场中占据优势 [5] - 通过以更低利润率再融资大部分船队、扩大贷款机构范围至台湾金融机构、计划退出遗留租赁义务等方式强化资产负债表 保持资本配置纪律 不追求激进扩张或股权稀释 [6] 市场催化剂 - 美国战略石油储备(SPR)可能补充库存 需要持续从中东进口重质原油 这将每1.6天增加一艘VLCC需求 进一步收紧市场 [7] - 地缘政治政策进一步变化预计将持续推动需求 [7]