定增募资计划 - 公司拟向特定对象发行股票募资不超过60亿元，用于新能源车型开发项目及AI智能化平台与智驾电动化系统开发项目[1][4] - 控股股东北汽集团及关联方福田汽车合计认购30亿元（占比50%），锁定期36个月，其余发行对象未确定[4] - 募资投向具体包括极狐、享界品牌多车型开发（拟使用50亿元）及智能座舱、电驱系统等研发（拟使用10亿元）[4][5] 历史融资情况 - 2019年至2023年公司完成三次定增，累计募资约126亿元，关联方多次参与认购[7][8][9] - 2024年子公司北汽新能源引入战投融资101.5亿元（关联方出资20亿元），2019年以来累计融资达227.6亿元[9] 财务表现 - 2024年一季度营收37.73亿元（同比+150.75%），但归母净利润亏损9.53亿元[1][10] - 2018年上市以来扣非净利润累计亏损339.33亿元，其中2024年扣非亏损73.23亿元（同比扩大21.69%）[10][11] - 营业总成本持续高于营收，2022—2024年分别为146.28亿元、196.82亿元、211.76亿元[11] 研发与销量 - 研发投入逐年增长，2022—2024年分别为16.54亿元、21.53亿元、31.91亿元，但低于赛力斯（同期最高70.53亿元）及理想汽车（超百亿元）[12] - 2024年一季度销量2.77万辆（同比+173.8%），与华为合作的享界品牌表现突出[2][13][14] 行业与竞争 - 新能源汽车行业竞争激烈，公司盈利拐点尚未显现，需通过提升销量和降本实现扭亏[3][14]