财务表现 - 2024年营业收入32.65亿元，同比增长5.10%，其中汽车零部件行业营收4.71亿元（+20.24%），热管理系统零部件行业营收9.42亿元（+11.70%），轴承产品营收17.92亿元（+0.22%）[2] - 归属于上市公司股东的净利润9137.02万元，同比下降33.88%，扣非净利润7424.50万元（-39.88%），主要受境外子公司亏损拖累[3] - 基本每股收益0.25元/股（-37.50%），扣非每股收益0.20元/股（-44.44%）[4] 费用结构 - 销售费用1.09亿元（+30.22%），主要因WJB控股并表导致[5] - 管理费用1.64亿元（+10.50%），反映运营成本上升[6] - 财务费用3303.65万元（+122.21%），主要因短期借款增加及WJB控股并表[7] - 研发费用9870.04万元（-2.60%），占营收比例3.02%，重点投入丝杠新产品研发[8][13] 现金流状况 - 经营活动现金流净额1.96亿元（-30.92%），主要受WJB控股并表影响[9][10] - 投资活动现金流净额-3.74亿元，流出扩大主要因参股洛轴[11] - 筹资活动现金流净额1.40亿元，由负转正主要因增加银行借款[12] 研发与人才 - 成立中央研究院整合研发资源，重点攻克精密传动领域技术[13] - 研发人员378人（占比7.56%），含博士16人、硕士12人、本科115人，组建线控驱动技术团队[14] 业务结构 - 汽车零部件和热管理系统零部件成为增长主力，轴承产品增速放缓[2] - 行星滚柱丝杠业务尚处发展初期，2024年仅实现少量样品收入[20] 管理层激励 - 董事长张峰税前报酬78.01万元，其他高管报酬在29.33-62.40万元区间，与业绩挂钩[21] 行业挑战 - 风电滚子产品受政策影响显著，需警惕产能闲置风险[15] - 轴承钢、铝、铜等原材料价格波动影响成本，30%客户未签订价格联动协议[16] - 欧洲地缘政治冲突带来能源危机和贸易壁垒风险[17] - 美元/欧元结算业务面临汇率波动风险[18]