国航远洋2025一季报:逆周期布局构建运力护城河,双碳机遇领航海运新生态
财务表现 - 2025年第一季度公司实现营业收入1.99亿元,归母净利润-1,542.91万元,经营活动产生的现金流量净额1.88亿元,同比增长168.66% [1] - 2024年全年归母净利润同比大幅增长812.45%,境外航运收入占比从58%提升至67% [2] - 上市以来累计现金分红及回购股票共计7,577.71万元,占近三年平均净利润的106.60% [5] 行业与市场动态 - 一季度BPI运价指数均值同比显著回落37.88%,新造干散货船订单量同比缩量26% [2] - 主要航线运价自3月进入改善回升周期,干散货航运市场呈现显著筑底特征 [2] - 全球干散货需求量回升及运价修复预期增强 [5] 运力扩张与战略布局 - 2024年新增5艘绿色低碳船舶投入运营,自营船队规模扩展至23艘,总运力突破160万载重吨 [2] - 2024年位列中国主要航运企业船队规模第5名、国内沿海船队规模第2名 [3] - 2025年已交付1艘并开工2艘甲醇双燃料散货船,预计年底低碳船舶运力占比达78.26% [4] ESG与技术创新 - 2024年新购交付6艘船舶中4艘为甲醇双燃料船舶,可实现净零排放 [4] - 万得ESG评级跃升至"BBB级",获多项ESG奖项 [4] - MOS智能运营系统与大数据平台实现穿透式精细化管控,开展ORC余热回收等节能减排研发项目 [4] 合作与资本市场沟通 - 与上海交大、鑫霞重工签署战略协议,参与国际船东论坛等行业峰会 [5] - 2024年累计接待17批次机构调研,通过北交所活动强化资本市场沟通 [5]