财务业绩 - 2025年第一季度每股亏损59美分 较Zacks共识预期的61美分亏损收窄 主要受益于燃油成本下降 去年同期亏损为43美分 [1] - 营业收入21 4亿美元 低于Zacks共识预期的21 5亿美元 同比下降3 1% 其中客运收入(占比92%)下降3 1%至19 7亿美元 其他收入增长10 9%至1 71亿美元 [2] - 总运营成本同比下降21%至23亿美元 其中燃油支出下降18 3% 平均燃油价格下降13 5%至每加仑2 57美元 [5] 运营指标 - 每可用座位英里收入(RASM)同比增长1 3%至13 71美分 客运每可用座位英里收入微增0 2%至12 62美分 [3] - 平均票价同比下降0 8%至212 58美元 每乘客英里收益下降1 1% [3] - 总运力(可用座位英里)同比下降4 3% 载客率提升1个百分点至80 7% [4] 行业动态 - 达美航空2025年第一季度每股收益46美分 超出预期 同比增长2 2% 同样受益于低燃油成本 [7] - 美国航空2025年第一季度每股亏损59美分 优于预期的69美分亏损 营业收入125 5亿美元 同比微降0 2% [9] - 达美航空和美国航空均因宏观经济不确定性撤回了2025年全年业绩指引 [7][8] 公司展望 - 预计2025年第二季度运力下降0 5-3 5% 不含燃油的单位成本上升6 5-8 5% 资本支出约4亿美元 [6] - 预计2025年全年资本支出13亿美元 利息支出约6亿美元 未提供其他关键指标预测 [7] - 管理层表示因宏观经济不确定性 不确认此前全年指引 [7]