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长和港口拆分出售,中方意识到该出手了,给李嘉诚下“死命令”
搜狐财经·2025-05-01 21:31

国家市场监管总局表态 - 国家市场监管总局发出强硬声明,明确要求交易各方在未获批准前不得以任何方式规避审查,否则将承担法律责任[3] - 这是中国反垄断机制首次对离岸注册企业的跨境交易行使域外管辖权,传递了明确的监管信号[3] - 根据《反垄断法》第二条,只要交易对中国市场竞争有影响,中国就有权介入监管[5] 长江和记与贝莱德的港口交易 - 长江和记计划将43个分布在全球23个国家的港口资产出售给贝莱德,其中包括巴拿马运河的两个关键港口[3] - 中国商船在巴拿马运河的货运量占比达21%,该交易可能对中美海运贸易产生重大影响[3] - 长江和记试图通过拆分交易方案(资产包A和资产包B)绕过监管,但被中方指出这将让贝莱德控制太平洋到大西洋的航运定价权,威胁2.3万亿美元的海运贸易安全[5] 交易影响与行业反应 - 交易若达成,贝莱德将成为全球港口行业的新巨头,可能挤压中小运营商的市场空间[10] - 中国的"一带一路"国际港口体系由约110个港口构成,此次交易可能损失五分之二的港口资源,对中国供应链安全构成隐患[8] - 贝莱德在中国23个投资项目的审批被暂缓,跨国公司开始重新评估"中国合规成本"[8] 地缘政治与战略考量 - 巴拿马运河每年承载全球6%的海上贸易量,日均过往商船40多艘,年货运总量达1700亿美元[10] - 巴拿马政府考虑收回港口经营权,美国国防部长的访问进一步加剧了地缘政治复杂性[10] - 意大利MSC集团和意大利亿万富翁阿蓬特的家族企业正寻求从长江和记手中购入港口业务[8] 中国立场与未来动向 - 中国明确表示对威胁供应链安全的交易持"零容忍"态度,强调国家利益不容践踏[12] - 长江和记暂缓与贝莱德的签约,但未来可能寻求其他套现机会[8] - 此次事件标志着中国在跨境交易监管中的强硬立场,可能对全球资本流动产生深远影响[3][5][12]