文章核心观点 - 特斯拉CEO马斯克预测明年年中或下半年机器人出租车业务将显著提升公司财务状况且业务会呈指数级增长 但他曾有过度承诺的记录 特斯拉推出机器人出租车面临挑战 投资者应谨慎对待 [1][2][3] 特斯拉机器人出租车业务计划 - 马斯克在特斯拉财报电话会议上重申6月在奥斯汀推出机器人出租车网络计划 并表示明年年中或下半年该业务将显著提升公司财务状况 业务会从那时起呈指数级增长 [1] - 特斯拉去年10月展示“Cybercab” 似乎为6月推出机器人出租车做好准备 [4] 特斯拉过往承诺履行情况 - 马斯克过去十年多次承诺全自动驾驶汽车即将推出 但特斯拉汽车仍未被允许在无监督下自动驾驶 [3] - 马斯克最初称2019年首次亮相的Cybertruck将于2021年投产 但实际到2023年才开始生产 [3] 行业政策变化 - 美国国家公路交通安全管理局上周放宽自动驾驶汽车规则 简化碰撞报告要求 旨在加速自动驾驶汽车创新 [4] 与竞争对手对比 - 马斯克预测公司明年机器人出租车业务将带来数十亿美元收入 意味着特斯拉将挑战网约车市场领导者 如Lyft去年总预订额达160亿美元 Uber 2024年美国营收214亿美元 其中出行服务约130亿美元 总预订额约400亿美元 [6] - 特斯拉机器人出租车模式优势是无需与司机分成 可将所有预订收入作为营收 但投资者短期内可能对特斯拉挑战Uber持怀疑态度 此前Uber股价对特斯拉机器人出租车威胁有多次反应 去年10月相关活动后分析师反应平淡 Uber股价上涨 此次马斯克预测后Uber股价几乎未动 [7][8] 特斯拉股票分析 - 若特斯拉能实现全球机器人出租车网络愿景并允许车主出租车辆 其股票有望成为全球最有价值公司股票 但机器人出租车网络的成功预期似乎已反映在股价中 [9] - 特斯拉市盈率远超100 核心汽车业务面临困境 去年交付量下降 第一季度汽车营收下降20% 还面临马斯克引发的品牌危机 [10] - 若特斯拉成功推出并扩展机器人出租车业务 明年实现数十亿美元营收 股价可能飙升 但考虑马斯克过度承诺的名声及业务推广和扩展的挑战 可能需要更长时间 投资者目前应降低预期 [11]