对话江铃福特科技总裁刘继升:“关税战”下如何加快国产化?
关税政策影响 - 中国对美国进口车关税从84%提高至125%,导致美国进口车在华销售困难[3] - 公司进口车型价格将因关税调整而变动,对进口车型销量判断趋于保守[3] - 公司加快进口零部件国产化进程,福特烈马车型已快速推进[4][5] 国产化战略 - 公司正与北美总部讨论更多进口车型和零部件在中国本土生产制造[3] - 国产化决策因素包括出货量和技术难易度,技术简单且本地供应商易找的车型更易国产化[6] - 公司坚持严格的认证流程,即使成熟供应链也需重新测试以确保品质[6][7] 产品与市场表现 - 新福特F-150猛禽和福特烈马复古特别版在2025上海车展首发亮相[3] - 福特烈马国产一年,起售价29万元,主销产品价格39.98万元,消费者偏好高配车型[10] - 中国生产的福特领睿已出口至56个国家,在中东、墨西哥、南美市场表现良好[8] 电动化发展 - 公司注意到中国消费者对硬派越野新能源车型的接受度,计划加速推出新能源"方盒子"产品[9] 改装与用户生态 - 公司官方改装平台"福特纵横购"一年销售额达1亿元,所有改装件均经过工厂适配性检测[12] - 已举办超千场"纵横野"活动,2024年组织车主前往泰国、老挝,2025年第一季度前往尼泊尔[12]