新势力车企4月销量排名 - 零跑以41,039辆位居榜首，环比增长10.63% [2][4] - 小鹏以35,045辆排名第二，环比增长5.54% [2][9] - 理想以33,939辆排名第三，环比下降7.46% [2][20] - 问界以30,000辆(估)排名第四，环比增长显著 [2] - 埃安以28,301辆排名第五，环比下降16.96% [2][16] - 小米以28,000辆排名第六，环比下降4.25% [2][14] - 蔚来(含乐道)以23,900辆排名第七，环比增长58.92% [2][12] - 深蓝以20,138辆排名第八，环比下降17.37% [2][16] - 极氪以13,727辆排名第九，环比下降10.99% [2][16] - 极狐以13,018辆排名第十，环比持平 [2] 零跑表现突出 - 零跑4月销量41,309辆，环比增长10.63%，同比增长173% [4] - 零跑C10累计交付量突破10万台，B10车型以9.98万元起售价上市16天量产下线1万台 [7] - 零跑凭借性价比标签和高效交付体系连续两个月蝉联冠军 [4][7] 小鹏持续增长 - 小鹏连续6个月交付量超3万辆，4月环比增长5.54% [9] - 小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，P7+上市5个月完成第5万辆下线 [9] - 小鹏展示人形机器人和"陆地航母"，推出AI智能辅助驾驶安全训练营 [10] 蔚来销量提升 - 蔚来4月交付量23,900辆，环比增长53%，其中蔚来品牌19,269辆，乐道品牌4,400辆 [12] - 蔚来在销量上有所突破，但盈利改善更值得期待 [12] 小米表现稳定 - 小米4月交付超2.8万辆，环比下降4.25%，排名第六 [14] - 尽管遇到意外事故，小米汽车实力仍在 [14] 销量下滑车企 - 埃安4月销量28,301台，环比下降16.96%，被指依赖B端市场 [16][17] - 深蓝4月销量20,138台，环比下降17.37%，新旧车型交替影响销量 [16][19] - 极氪4月销量13,727台，环比下降10.99% [16] 理想面临挑战 - 理想4月销量33,939台，环比下降7.46%，排名第三 [20] - 产品迭代影响销量，但竞争对手加速发展使其面临更大压力 [22] - 高端豪华SUV市场竞争加剧，问界M8等车型抢占份额 [24] - 理想"家庭牌"独特性减弱，智能化表现不突出，可能继续失速 [25] 行业竞争格局 - 新势力车企竞争激烈，零跑势头最猛，小鹏前景乐观，理想有掉队趋势 [26] - 深蓝、极氪、极狐等品牌下滑趋势明显，未来排名存疑 [26] - 行业不再论资排辈，竞争力决定市场地位 [26]