行业销量表现 - 比亚迪4月新能源车销量38.01万辆稳居国内第一 其中王朝网和海洋网累计34.71万辆 腾势汽车1.54万辆 方程豹月销超1万辆同比增长375.8% [1] - 吉利汽车4月新能源销量12.56万辆同比增长144% 占集团总销量54% 吉利银河销量逼近10万辆同比增长281% [1] - 长安汽车新能源零售7.13万辆同比增长46.7% 深蓝汽车2.01万辆同比增长58% 阿维塔1.17万辆同比增长122.6% 启源超1万辆 [1] - 奇瑞集团新能源销量6.12万辆同比增长85.5% iCAR品牌6947辆 智界品牌4461辆 [1] - 长城汽车新能源销量2.88万辆同比增长28.42% 低于造车新势力水平 [1] - 零跑汽车4月交付4.1万辆同比增长173% 连续两个月成为造车新势力销冠 [1] - 小鹏汽车交付3.5万辆同比增长273% 连续六个月超3万辆 理想汽车交付3.39万辆同比增长31.6% 小米汽车交付超2.8万辆 蔚来交付2.39万辆同比增长53% [2] - 极氪科技集团销量4.13万辆同比增长18.7% 岚图汽车销量1万辆同比增长150% [2] 市场动态与政策影响 - 乘联会调研显示4月车市折扣率约23.7% 头部厂商零售目标同比增长7.1% 但环比3月下降约10% [2] - 4月国内狭义乘用车零售市场预估175万辆 同比增长14.4% 环比下滑9.8% 新能源零售预计90万辆 渗透率达51.4% [2] - 五一假期前四天汽车以旧换新补贴申请量超6万份 带动新车销售88亿元 [2] - 多家汽车品牌推出促销政策 例如哈弗汽车5月全系购车权益综合补贴最高达5.5万元 [3] - 上海车展热点新车集中上市 新能源新产品开启交付 预计为市场带来新增长动能 [3] 行业趋势判断 - 乘联会认为4月初新品上市活跃 厂家采用"一口价"策略和"0息"金融方案 配合以旧换新政策推出置换补贴 效果显著 [2] - 分析显示新车交付潮将为5月整体车市构成有力支撑 [3]