阿维塔12风阻系数争议 - 阿维塔12官方宣传整车风阻系数为0.21Cd，但博主实测结果为0.28Cd，引发质疑[1] - 特斯拉创始人马斯克转发质疑视频，阿维塔回应称将进行风洞测试并邀请马斯克见证[1] - 阿维塔计划根据专业机构实验室排期公开测试风阻系数[1] 风阻系数对新能源汽车的重要性 - 风阻系数直接影响新能源汽车能耗、续航里程、噪音和操控稳定性[1] - 车速达80公里/小时时空气阻力能耗占比超60%，风阻系数每降低0.01Cd可提升续航5-10公里[1] - 降低风阻系数是提升新能源汽车性能的关键方式[2] 风阻系数影响因素及测试方法 - 车身线条等外型设计对风阻系数影响最大，占比接近60%[2] - 流线型车身和溜背式外观成为新能源车降低风阻的主流设计[2] - 同一车辆在不同风洞测试结果存在差异，业内采用标准风洞测试结果进行修正[2] 行业标准现状 - 统一风阻系数测试方法尚未规范，2019年已成为行业研讨焦点[2] - 行业内缺乏统一道路及环境风洞试验方法和舒适性评价体系[2]