市场热度与增长 - 八达岭机场2024年接待1.6万人次体验低空旅游项目，同比增长300% [2] - 预计"五一"假期后日均接待量稳定在300人次以上，峰值有望突破500人次 [2] - 中国民航局预测2025年低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元 [4] 政策与行业动态 - 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等新规密集落地 [1] - 中国民航局向亿航通用航空与合翼航空颁发全球首批载人eVTOL运营合格证 [5] - 多地出台政策支持低空旅游发展，如海南提出拓展低空飞行器旅游观光场景 [8] 技术与产品创新 - 国内直升机、eVTOL等不断迭代升级，预计2030年eVTOL市场保有量突破10万架 [4] - 苏州峰飞航空的eVTOL"盛世龙"完成全球首次跨长江载人飞行 [4] - 广东英德乐天游营地利用5G-A通感一体技术实现20平方公里空域连续覆盖 [4] 商业模式与业态融合 - 低空旅游是"通用航空+传统旅游"深度融合的创新业态 [3] - 行业探索"低空+文旅"新模式，如"金鸡湖夜宴"项目配备智能调光座舱与全息投影系统 [4] - 登封市低空经济发展开发有限公司拓展航空科普研学、无人机试飞等业务 [4] 发展挑战 - 空域管制政策限制航线开发与运营范围 [7] - 低空飞行器购置及维护成本高昂导致运营成本居高不下 [7] - 专业人才短缺，飞行员及地勤服务人员培养周期长 [7] 未来方向 - 行业需通过"低空+"模式实现与农业、体育、教育等领域的深度结合 [9] - 构建"低空+全域旅游"生态体系，推动区域经济协同发展 [9] - 企业需创新产品与服务，提升运营效率 [9]