沃尔沃新能源战略 - 公司在传统豪华插混汽车领域市占率达40%，计划通过全新SMA超级混动架构扩大优势，首款车型为XC70 [1] - 2024年公司全球销量76.34万辆，新能源车型占比46%，其中EX30在欧洲年销59251辆成为最畅销电车第四名 [2] - 2025年定为新能源战略元年，计划投放7款车型，包含3款燃油改款、3款纯电及1款插混XC70，SMA架构将成为中国市场战略重点 [9] 中国新能源汽车市场格局 - 2024年中国新能源汽车产销量超1200万辆连续10年全球第一，但传统豪华品牌新能源渗透率仅7%远低于行业47.6% [2] - 插混车型市场份额从2024年19%快速提升至2025Q1的33%，与传统燃油和纯电形成三分天下格局 [4] - 传统豪华品牌插混和增程车型占比仅1%，燃油和轻混仍占93%，显示豪华插混市场存在显著空白 [4] 插混技术发展趋势 - 插混车型完美解决燃油车高能耗和纯电里程焦虑问题，动力性能和静谧性优于燃油车，智能体验与纯电版本相当 [10] - 2024年插混车型销量增速达87%远超纯电28%，2025Q1两者销量比例接近1:1，专家预测2025年插混占比将升至50% [11][13] - 宁德时代将推出纯电续航超400km的骁遥增混电池，行业技术竞争加剧 [13] 沃尔沃XC70产品特性 - 新车基于SMA架构打造，纯电续航200+km（CLTC工况），适配两驱/四驱和不同电池容量，为品牌迄今续航最长插混车型 [8] - 公司强调SMA平台集成最新三电技术和优化内燃机，竞争力远超当前豪华品牌插混产品 [9] 行业竞争动态 - 小鹏、极氪、智己等新势力和一汽大众、丰田等传统车企加速布局插混市场，丰田或采用比亚迪DM-i技术 [13] - 豪华品牌在20万元以上市场仍保持40%份额，表明高端用户需求未被满足，公司计划通过豪华定位转化传统油车用户 [4][15]