巴菲特对贸易政策的观点 - 巴菲特在伯克希尔・哈撒韦股东大会上批评当前关税冲突，认为贸易不应成为武器，美国应与其他国家开展贸易以实现共同繁荣 [1] - 巴菲特强调世界其他国家繁荣不会损害美国利益，反而会增强美国安全感和子孙后代福祉，反对特朗普政府通过大范围征收关税推动贸易政策 [1] - 巴菲特对美国政府的赤字和美元地位表示担忧，认为国际贸易平衡应通过专业化分工实现（"我们做我们最擅长的事，他们做他们最擅长的事"） [1] 美国汽车关税政策影响 - 美国政府4月对进口汽车加征25%关税，5月进一步对汽车关键零部件加征25%关税，仅豁免符合《美墨加协定》的墨加两国产品 [3] - 新政策避免关税叠加（钢铝关税+汽车关税），降低部分用于美国本土生产的外国零配件税率，并追溯退还已缴叠加关税，旨在促使车企将供应链转移回美国 [4] - 美国汽车业界警告关税将导致汽车价格上涨、销量下降、维修费用增加，并扰乱产业链，大众、奥迪、奔驰等车企已采取暂停交付或提价措施 [3][7] 国际贸易税率差异 - 美国乘用车和轻型卡车最惠国税率分别为2.5%和25%，欧盟同类产品税率是美国的4倍和2倍，叠加增值税后差异进一步扩大至12.8倍和16.3倍 [5] - 美国认为贸易逆差源于国外封闭市场减少其出口，对等关税政策试图打击非互惠贸易安排以缩小逆差 [5] 车企应对措施 - 大众汽车在政策生效当日即调整美国市场车辆标价，暂停墨西哥铁路运输和欧洲港口车辆流转 [7] - 奥迪暂停向美国经销商交付新车，奔驰考虑撤出入门级车型，法拉利、保时捷等豪华品牌计划提价 [7]