财务表现 - 2025年第一季度营业收入40019亿元，同比下滑663% [1][3] - 归属于上市公司股东的净利润1751亿元，同比下滑4560% [1][3] - 扣非归母净利润1469亿元，同比下滑2712% [1][3] - 毛利率1784%，同比下降153个百分点，环比上升130个百分点 [1] - 净利率438%，同比下降313个百分点，环比上升060个百分点 [1] - 经营活动产生的现金流量净额-898亿元，同比骤降2431% [3][5] 销量数据 - 一季度累计销量256807辆，同比下滑673% [4] - 新能源车销量62558辆，海外市场销量90890辆 [4] - 魏牌同比增长3869%，皮卡品牌同比增长1497% [4] - 哈弗品牌销量144590辆，同比下滑842% [4] - 欧拉品牌销量6867辆，同比下滑5431% [4] - 坦克品牌销量41988辆，同比下滑1463% [4] 费用结构 - 期间费用总额4111亿元，同比减少650亿元 [5] - 销售费用2296亿元，同比激增3457% [5] - 管理费用938亿元，同比下降643% [5] - 研发费用1906亿元，同比下降272% [5] - 财务费用-1028亿元，同比下降119426% [5] 经营挑战 - 利润下滑主因产品换代周期导致主力车型销量承压，以及直营体系建设成本攀升 [3] - 销售费用大幅增加但未能有效拉动销量，暴露"重营销、轻研发"策略失衡 [5] - 新能源转型关键阶段面临市场竞争加剧与燃油车份额缩减的双重压力 [6]