公司业绩表现 - 第一季度EBITDA达到27.1亿美元 同比增长70% 超出分析师预期的25.7亿美元 [2] - 利润增长由更高运费率 成本控制及运输量增加推动 [3] - 公司维持2025年EBITDA预期区间60亿至90亿美元 [1][3] 市场预期调整 - 将2025年全球集装箱市场货运量增长预期从"约4%"下调至"-1%至4%"区间 因宏观经济和地缘政治不确定性增加 [1] - 红海危机持续18个月 绕道非洲南部的较长路线缓解运力过剩压力 公司预计中断将持续至年底 [2] 关税影响分析 - 关税已对4月份集装箱市场造成影响 但公司受影响较小 因主要航线为亚洲至欧洲 [1] - 特朗普保护主义政策颠覆自由贸易进展 公司作为全球14%集装箱船队控制者受到冲击 [2] - 下半年市场面临两种情景：需求萎缩风险增加或关税取消后贸易反弹 [1] 区域市场动态 - 欧洲运输或获提振 因德国等加速国防等领域投资 [2] - 美国衰退风险上升加剧全球集装箱需求不确定性 [2] 行业供需格局 - 第一季度业绩反映2023年强劲需求和经济的延续 [2] - 公司预计自身增长将与市场同步 [1]