公司动态 - 小鹏汇天正考虑在港股或美股上市，已邀请银行参与竞标，但公司表示目前没有可以回应的信息[2] - 公司创始人赵德力在2024年12月曾透露未来会有IPO计划[2] - 公司正在研发分体式飞行汽车"陆地航母"，适航审定已被中国民航局受理，广州黄埔工厂预计2024年第三季度竣工，2026年开始量产交付[2] 融资历程 - 公司已完成三轮融资：2021年10月完成超5亿美元A轮融资（亚洲低空载人飞行器领域最大单笔融资），2022年6月获星航资本追加投资，2024年8月获1.5亿美元B1轮融资[4] - 2024年4月获得五家银行联合提供的12.6亿元银团贷款（全球最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款）[4] 产品与技术 - 首款产品为分体式飞行汽车"陆地航母"，分为陆行体（综合续航超1000公里）和飞行体（续航约200公里）[7] - 飞行汽车售价约200万元，已收到近2000份预订申请[9] - 量产工厂已完成70%，规划年产能1万台[9] 行业概况 - 低空经济被列为国家战略性新兴产业，2024Q1至2025Q1行业融资案例101起，融资金额超60亿元[5] - 国内现存低空经济相关企业达8.24万家，2025年一季度新注册企业5934家（同比增长224%）[5] - 亿航智能是全球首款通过适航审定的载人飞行器企业[7] 商业化策略 - 公司最初定位C端市场，现转向B端场景如应急救援、高端旅游[9] - eVTOL和飞行汽车代表两种技术路线：eVTOL更可能在B端场景率先盈利，飞行汽车则瞄准未来出行生态[8] - 行业处于商业化前夕，竞争加剧，适航审定成为商业化关键节点[5]