深圳市低空经济行业核心观点 - 低空经济是以1000米以下空域飞行活动为牵引的综合性经济形态，涵盖无人机、直升机等航空器应用及衍生业态 [2][3] - 2024年深圳低空经济年产值超900亿元，无人机载货77.6万架次、开通航线250条、直升机载人2.8万架次，规模全国领先 [5] - 预计2030年建成城市空中交通网络，可能诞生"空中出租车"等新业态，目标成为全球标杆城市对标硅谷、慕尼黑 [2] 行业发展优势条件 - 经济与产业基础：深圳作为全国经济中心城市，碳纤维产业解决无人机机身过重问题，形成以大疆为代表的完整产业链 [4] - 政策支持：龙华区出台《无人机产业发展实施方案》等系列政策，低空空域管制逐步放松 [4] - 场景创新：美团无人机配送获民航局批准在120米以下空域超视距运行，成为民用无人驾驶航空试验区 [4] - 四链融合：产业链、价值链、创新链、人才链协同发展，产业向高端化升级 [4] 行业发展现状 - 区域分布：2024年南山区产值550亿元（占全市61.11%），宝安区107亿元（11.89%），龙岗区100亿元（11.11%） [7] - 企业增长：2014-2024年新注册企业5314家，2025年Q1新增59家 [9] - 标杆企业：大疆创新、道通智能、中兴通讯、华为技术等构成核心企业群 [2][4] 未来发展趋势 - 技术输出：深圳将向全球输出低空经济技术标准与商业模式 [2] - 业态创新：无人机物流、城市空中交通网络等应用场景加速落地 [4][5] - 产业融合：制造业与服务业深度融合，催生新型业态如"无人机配送+"服务 [4]