国家物流枢纽战略定位 - 国家物流枢纽是物流体系核心基础设施，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽作用 [2] - 江苏省共有8市入选国家物流枢纽承载城市，涉及5类14个国家物流枢纽，其中8家物流枢纽已正式获批并挂牌运行 [2] - 物流是实体经济“筋络”，降低全社会物流成本可增强产业核心竞争力并提高经济运行效率 [1] 江苏省物流枢纽建设成果 - 2024年江苏省社会物流总费用与GDP比率首次降至12.9%，低于全国水平1.2个百分点 [2] - 已纳入建设名单的8个国家物流枢纽共有129个补短板项目，计划投资额709.23亿元，已完成投资额399.35亿元 [7] - 通过加快国家物流枢纽建设，有效发挥其在资源整合、产业链供应链组织及降低物流成本中的重要作用 [2] 物流枢纽互联互通网络 - 支持枢纽间开行“钟摆式”直达货运专线、多式联运线路和中欧班列接续班列，构建立体通道“大动脉” [4] - 徐州陆港物流枢纽通过“接续+始发”模式开行省内城市接续班列73列，服务国家物流枢纽城市达20座 [4] - 苏州港口枢纽深化与上海港、宁波港协同联动，开通太申快航等合作线路，打造上海国际航运中心重要北翼 [4] 物流数智化转型进展 - 南京港口枢纽通过智能算法和自动化改造，人机操作比从1:1提升至1:3.5，人工干预率从55.94%下降至21.5% [5] - 连云港港口枢纽开发口岸国际班列时效分析系统，将整体通关时间压缩30%以上 [5] - 徐州陆港成为首个实现“一单制”物权化提单进口国际班列的城市，探索中欧班列运输单据物权属性 [5] 物流与产业深度融合 - 积极探索“物流枢纽+产业集群”协同模式，引导装备制造、跨境电商等“枢纽偏好型产业”就近布局 [6] - 苏州港口枢纽吸引26家世界500强企业投资40个项目，形成“千亿制造、千亿物贸”产业集群 [6] - 南通商贸物流枢纽布局六大功能平台和六大物资集散中心，助力实体企业控降物流及采购成本超3亿元 [6] 未来发展规划方向 - 加快推动纳入规划的14个国家物流枢纽建设，重点提升南京、苏州、连云港等港口海铁联运能力 [9] - 培育“人工智能+物流枢纽”应用场景，推动枢纽数字化、低碳化转型，布局新质物流枢纽和近零碳物流枢纽 [10] - 在超长期特别国债、专项债等资金上对枢纽予以优先支持，并在用地指标、国家级试点等方面适当倾斜 [12]